Conjunto de eixo de roda dentada embutido

Conjunto de eixo de roda dentada embutido

 

Os conjuntos do eixo da roda dentada bipartida são forjados em aço de alta-liga, passando por usinagem especial e tratamento térmico. Isso garante ajuste dimensional preciso, alta resistência geral e alta resistência ao desgaste, resultando em uma vida útil mais longa. O conjunto do eixo da roda dentada bipartida consiste nas metades superior e inferior, facilitando a desmontagem sem mover o cabeçote. Isto permite a substituição ou reversão conveniente e rápida da roda dentada, melhorando a eficiência. Simultaneamente, elimina a necessidade de desmontagem completa ao substituir ou inverter uma roda dentada sólida, evitando danos aos rolamentos e vedações, desperdício de tempo e trabalho e atrasando o uso oportuno do transportador raspador. Portanto, os conjuntos de eixo de roda dentada divididos oferecem conveniência, maior eficiência e custos de manutenção reduzidos, representando a direção futura do desenvolvimento de conjuntos de eixo de roda dentada.

 Desempenho superior de lubrificação e dissipação de calor

Foram adicionadas sete novas passagens axiais de óleo, aumentando a taxa de fluxo de óleo lubrificante das câmaras de óleo esquerda e direita em mais de cinco vezes. O retentor flutuante e os mancais da parte superior, que não ficam imersos em óleo lubrificante, recebem ampla lubrificação e dissipação de calor. Dados de um teste contínuo de operação sem carga de 12-horas mostram que a temperatura mais alta da roda dentada incorporada foi de 43 graus, muito abaixo da linha de temperatura segura. Nenhum vazamento de óleo ou ruído anormal ocorreu durante o processo e a roda dentada funcionou suavemente.

 Materiais de engrenagens e processos de fabricação atualizados

O processo de tratamento térmico de endurecimento por indução de média-frequência utiliza o efeito superficial da corrente de média-frequência para formar uma camada endurecida com uma profundidade adaptada aos requisitos de distribuição de tensão de contato dos dentes e estrias da roda dentada. Em comparação com o tratamento térmico tradicional, a dureza superficial e a profundidade da camada endurecida são aumentadas, atingindo 12-15 mm. A dureza da camada-resistente ao desgaste superficial é de 55-62 HRC. O processo de tratamento térmico garante uma profundidade uniforme da camada resistente ao desgaste na ranhura da corrente, uma estrutura cristalina interna fina e consistente, estabilidade e resistência geral significativamente melhoradas, vida útil bastante prolongada e segurança garantida.

 Design modular com cobertura total

A mesma base da roda dentada pode ser adaptada a correntes com diferentes passos (ex. substituindo blocos de dentes 26X92 e 30X108), melhorando a versatilidade do equipamento.

 Confiabilidade do link

A usinagem de precisão garante um ajuste perfeito entre os dentes da roda dentada e o eixo da roda dentada. O ar é expelido, criando pressão negativa, que aplica pressão atmosférica à superfície do dente da roda dentada. As arruelas de disco duplo evitam o afrouxamento e os parafusos de alta-resistência, juntamente com a pré-carga aplicada com uma chave dinamométrica, garantem a confiabilidade da conexão dos dentes da roda dentada.

Você tem alguma dúvida específica sobre o conjunto do eixo da roda dentada embutida? Contate-nos! Nossos engenheiros de vendas trabalharão com você do início ao fim para garantir que seu projeto seja concluído de acordo com suas necessidades.